OHLA wurde im Rahmen eines Joint Ventures vergeben den letzten Abschnitt des Mittelmeer-Hochgeschwindigkeitskorridors zwischen Murcia und Almeria. mit dem Integration der Eisenbahn in Lorca und der Bau des Bahnsteigs, mit einer Länge von 3,2 KilometerDer größte Teil davon in einem Tunnel in offener Bauweise und der neue unterirdische Bahnhof für mehr als 270 Millionen Euro.
Die Arbeiten befinden sich auf der Trasse des heutigen Bahnsteigs selbst. der Strecke zwischen Murcia Mercancías und Águilas und umfasst zwei Hauptmaßnahmen.
Der ausgezeichnete Abschnitt verbindet am Anfang mit Totana-Lorca y am Ende mit dem anschließenden Abschnitt Lorca-Pulpí.
Das erste Projekt ist die Untertunnelung des bestehenden Bahnsteigs mit einer Länge von 3,2 km, der größte Teil davon in einem Tunnel in offener Bauweise. Der Tunnel wird in offener Bauweise unter dem Fluss Guadalentín und den Wadis Las Chatas und La Señorita hindurchgeführt.
Die zweite Maßnahme konzentriert sich auf die neuen Bahnhof Lorca Sutullena. Genauer gesagt, die wird erweitert das bestehende Passagiergebäude auf den Zugang zu den unterirdischen Gleisen zu ermöglichen und wird gebaut werden eine neue U-Bahn-Station mit den beiden Hauptgleisen, einem Anschlussgleis und drei Bahnsteigen.