Boeing halbiert Juli-September-Verluste und bekräftigt Prognosen

Boeing halbiert Juli-September-Verluste und bekräftigt Prognosen

Der US-Flugzeughersteller Boeing ha hat seinen Quartalsverlust von Juli bis September halbiert. Wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte, belief sich der Verlust in diesem Zeitraum auf 1,638 Milliarden verglichen mit einem Verlust von 3,308 Mrd. USD am Ende des gleichen Zeitraums des Vorjahres. Für das gesamte Jahr verringerten sich die Verluste auf 2,212 Mrd. USD, verglichen mit 4,390 Mrd. USD zwischen Januar und September letzten Jahres.

Aus diesen Zahlen ergibt sich ein Verlust je Aktie von 3,26 USD gegenüber 6,18 USD im Vorjahreszeitraum, während sich der Verlust für das Gesamtjahr auf 5,35 USD je Aktie verringerte, gegenüber 9,31 USD je Aktie im Jahr 2022.

Für ihren Teil, die Einkommen sind gestiegen um 13% zu erreichen 18,104 Millionen in den letzten drei Monaten. Zwischen Januar und September ist der Umsatz von Boeing um 20 % auf 55,776 Mrd. $ gestiegen, verglichen mit 46,628 Mrd. $ im letzten Jahr.

Nach Geschäftsbereiche, das Segment der Kommerzielle Luftfahrt Steigerung der Einnahmen auf 7,876 Milliarden Dollar (+25%) aufgrund einer erhöhte Auslieferungen des Modells 787. Darüber hinaus betont das Unternehmen, dass die Betriebsmarge von -8,6 % auch eine niedrigere Betriebsmarge von -8,6 % widerspiegelt. geringere 737-Auslieferungensowie ungewöhnliche Kosten und Aufwendungen für den Zeitraum, einschließlich Forschung und Entwicklung.

In diesem Zusammenhang hat das Unternehmen berichtet, dass erwartet, in diesem Jahr zwischen 375 und 400 Exemplare der 737 MAX auszuliefern, verglichen mit einer früheren Schätzung von 400 bis 450 Stück.. Nach Angaben des Unternehmens wird ein „Anomalie des Zulieferers im hinteren Druckschottbereich einiger 737-Flugzeuge“.obwohl sie gewarnt haben, dass dies kein unmittelbares Problem für die Flugsicherheit darstellt und betonte, dass die betriebliche Flotte weiterhin „sicher“ fliegen kann. Analysten glauben, dass dies ein Rückschlag für Boeing und die Fluggesellschaften sein könnte, da die Fluggesellschaften darauf bedacht sind, ihre Flotte mit energieeffizienteren Flugzeugen zu erneuern.

„Was die Produktion betrifft, so halten die Zulieferer an ihren Plänen fest, das Tempo zu erhöhen, und Das Unternehmen geht davon aus, dass die Umstellung der Endmontage auf 38 Stück pro Monat bis Ende des Jahres abgeschlossen sein wird.mit Plänen für auf 50 pro Monat im Zeitraum 2025-2026 zu erhöhen. Das 787-Programm geht zu einer Produktion von fünf Flugzeugen pro Monat über und plant eine Steigerung auf 10 Flugzeuge pro Monat im Zeitrahmen 2025/2026. Das Programm geht weiterhin davon aus, dass in diesem Jahr zwischen 70 und 80 Flugzeuge ausgeliefert werden.„Boeing fügte hinzu.

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Während des Quartals verzeichnete dieses Segment 398 Nettobestellungen, darunter 150 737 MAX 10 für Ryanair, 50 787 für United Airlines und 39 787 für Saudi Arabian Airlines, und lieferte im Quartal 105 Flugzeuge aus. Der Auftragsbestand umfasste mehr als 5.100 Flugzeuge im Wert von 392 Milliarden US-Dollar.

Auf der anderen Seite ist die Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit erhöht um 3% seinen Umsatz auf 5,481 Millionen obwohl die Ergebnisse durch einen Verlust von 315 Mio. USD bei einem Satellitenvertrag „aufgrund von geschätzten Kundenerwägungen und erhöhten Kosten für die Aufrüstung der Konstellation und die Einhaltung von Lebenszyklusverpflichtungen“ beeinträchtigt wurden. Im Laufe des Quartals lieferte Boeing den ersten T-7A Red Hawk an die US-Luftwaffe aus und erhielt von der US-Armee einen Auftrag über 21 AH-64E Apaches. Die Auftragsbestand Der Bereich Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit belief sich auf 58 Milliarden davon 29% waren Bestellungen von Kunden außerhalb der Vereinigten Staaten.

Zugleich stiegen die Einnahmen des Segments Globale Dienstleistungen eskaliert durch 9% bis zu 4,812 Millionen mit einer operativen Marge von 16,3 %, „die ein höheres Geschäftsvolumen und einen besseren Mix widerspiegelt“. Im Laufe des Quartals lieferte das US-Unternehmen den 150. umgerüsteten Boeing 737-800-Frachter aus, erhielt einen Auftrag der US-Marine für die Modernisierung von P-8-Trainern und unterzeichnete mit Philippine Airlines einen Vertrag über digitale Wartung für das Gesundheitsmanagement von Flugzeugen.

Darüber hinaus hat das Unternehmen seine Prognosen bekräftigt für das Geschäftsjahr 2023 bestätigt. Konkret erwartet Boeing 4,5 bis 6,5 Mrd. USD an operativem Cashflow und 1,5 bis 2,5 Mrd. USD an operativem Cashflow. 3 bis 5 Milliarden an freiem Cashflow.

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Die Ergebnisse scheinen den Anlegern gefallen zu haben, da das Unternehmen bei der Voreröffnung an der Wall Street stark ansteigt. Bislang hat Boeing in diesem Jahr an der Börse knapp über 4% verloren.

„Ich habe gehört, dass Leute außerhalb unseres Unternehmens sich fragen, ob wir einen Schritt verloren haben. Für mich ist das Gegenteil der Fall. Das Wichtigste ist, dass wir hart daran gearbeitet haben, eine Kultur der Offenheit und Transparenz in Bezug auf jedes Problem zu schaffen, egal wie groß es ist, damit wir die Dinge in Zukunft richtig machen können“, sagte der CEO und Chairman von Boeing, Dave Calhoun, in einer von ‚CNBC‘ eingesehenen E-Mail an die Mitarbeiter. Nach Angaben des CEO hat das Unternehmen in der Hand in der Hand, diese Probleme „ein für allemal“ zu lösen.

„Wir machen weiterhin Fortschritte bei unserer Erholung und trotz der kurzfristigen Herausforderungen, bleiben wir auf Kurs, um unsere finanziellen Ziele zu erreichen. die wir uns für dieses Jahr und auf längere Sicht gesetzt haben. Wir konzentrieren uns darauf, unsere Lieferkette zu stabilisieren und die betriebliche Leistung zu verbessern, während wir die Produktionsraten stetig erhöhen, um die starke Nachfrage zu befriedigen. Die wichtige Arbeit, die wir leisten, um die Strenge unserer Qualitätssysteme zu erhöhen und eine Kultur der Transparenz beim Ansprechen von Problemen zu schaffen, ganz gleich wie groß oder klein sie sind, mögen kurzfristig eine Herausforderung darstellen, aber sie sind der richtige Weg, um uns auf den richtigen Weg für unsere langfristige Zukunft zu bringen.„Calhoun sagte.