Der Eisenbahnhersteller CAF hat bekannt gegeben, dass sie den Zuschlag erhalten hat drei Verträge mit den italienischen Städten Cagliari, Neapel und Palermo erhalten hat. für eine in Höhe von mehr als 150 Mio. EUR.

Nach Angaben des Unternehmens wird der CAF folgende Leistungen erbringen Elektrobusse für Cagliari in Sardinien, unterirdische Einheiten nach Neapel y Straßenbahnen nach Palermoder Hauptstadt von Sizilien.

„Diese Verträge bestätigen das starke Wertangebot von CAF als Anbieter einer breiten Palette von emissionsfreien Nahverkehrslösungen“, so CAF.

CAGLIARI

CMT Cagliari, das öffentliche Verkehrsunternehmen auf Sardinien, hat die Solaris als Anbieter von 98 Elektrobussen. Die Bestellung umfasst 80 Zwölf-Meter-Busse und 18 18-Meter-Gelenkbusse..

Dieser Vertrag sei Teil eines Rahmenvertrags, der 2023 mit Consip, einem Unternehmen des italienischen Wirtschafts- und Finanzministeriums (MEF), unterzeichnet wurde und nach dem öffentliche Verkehrsbetriebe Fahrzeuge direkt bestellen oder bei ausgewählten Lieferanten, zu denen auch das Unternehmen der CAF-Gruppe gehörte, ausschreiben können.

Die Fahrzeuge für CMT Cagliari, sollen in den Jahren 2024 und 2025 ausgeliefert werdenwerden mit Solaris High Energy-Batterien betrieben.

Zum einen werden die 12-Meter-Busse über einen Energiespeicher mit einer Gesamtkapazität von über 350 kWh verfügen, während die Gelenkbusse mit Batterien mit einer Kapazität von über 400 kWh ausgestattet sein werden, die der Flotte eine hohe Autonomie und Betriebsfähigkeit während des gesamten Einsatzes verleihen.Solaris hat seit 2010 Busse in Cagliari im Einsatz und ist derzeit an einem weiteren Vertrag mit demselben Betreiber über die Lieferung von 18 Elektrobussen beteiligt, die im Juli dieses Jahres in den Fuhrpark der Stadt aufgenommen werden.

Die CAF hebt außerdem hervor, dass Italien einer der wichtigsten Märkte von Solaris ist. in Bezug auf nachhaltige Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehr. „Derzeit sind in Italien mehr als 1.600 Solaris-Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs.Davon sind fast ein Drittel Null-Emissions-Busse, was das Land zu einem der wichtigsten Märkte des Unternehmens macht“, heißt es.

NEAPEL

Andererseits hat die CAF eine Vereinbarung mit der Ente Autonomo Volturno, dem für den öffentlichen Regional- und Stadtverkehr in Neapel zuständigen Unternehmen, über die Lieferung von 6 U-Bahn-Einheitensowie der entsprechenden Ersatzteile und der umfassende Wartung der Fahrzeuge für einen Zeitraum von 3 Jahren..

Diese Züge sollen auf der Strecke verkehren Piscinola/Scampia – Aversa und in Zukunft auch auf der Strecke, die von Piscinola nach Miano, Secondigliano und Di Vittorio mit Anschluss an die Linie 1 des U-Bahn-Netzes der Stadt Neapel.

Diese Vereinbarung ist Teil des von CAF und Ente Autonomo Volturno Mitte 2020 unterzeichneten Rahmenvertrags.der die Lieferung von 10 U-Bahn-Einheiten vorsah, von denen die ersten vier zu diesem Zeitpunkt bestellt wurden.

„Es handelt sich um Züge mit jeweils 6 Wagen, die die gleichen Merkmale und Ausstattungen aufweisen wie die zuvor ebenfalls von CAF für die Linie 1 der Metro der Stadt gelieferten Einheiten. Sie sind so konzipiert, dass sie hohe Leistungen in Bezug auf Effizienz, Verfügbarkeit und Sicherheit garantieren und zeichnen sich durch ihre große Kapazität und leichte Zugänglichkeit aus, da sie über große Räume und durchlässige Verbindungsgänge verfügen, die den Komfort und die Verteilung der Fahrgäste verbessern“, erklärt das Unternehmen.

PALERMO

Schließlich ist das Projekt für die Bau der neuen Linien A, B und C der Straßenbahn von Palermo. und die Lieferung der Einheiten, die diese Abschnitte bedienen werden, wurde an das von der italienischen Gesellschaft Sis Scpa und CAF gebildete Gemeinschaftsunternehmen vergeben, das fünf Monate Zeit hat, um das Ausführungsprojekt vor Beginn der Arbeiten auszuarbeiten.

Der Teil des Projekts, der auf CAF entfällt, ist die Herstellung und Inbetriebnahme von 9 Straßenbahnen. die auf den oben genannten Abschnitten des Straßenbahnnetzes der Stadt verkehren werden, unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Option, dieses Angebot um weitere 35 Einheiten zu erweitern..

Das Gesamtvolumen des Projekts übersteigt 400 Millionen Euro.das zum Teil aus Mitteln des von der Regierung Matteo Renzi 2016 beschlossenen Pakts für den Süden (Patto per il Sud) finanziert werden soll.

Die neu vergebenen Abschnitte wurden von der Stadtverwaltung von Palermo in eine Rangfolge gebracht, so dass der Bau der Abschnitte C und B zuerst in Angriff genommen wird, während für den Abschnitt A zuvor eine Analyse durchgeführt wird, um über die am besten geeignete Route zu entscheiden. Die neuen Abschnitte werden das Eisenbahnnetz der italienischen Stadt vervollständigen: Abschnitt C wird die Verlängerung der derzeitigen Linie 4 zum Hauptbahnhof sein, während Abschnitt B eine Verlängerung der Linie 1 vom Bahnhof Notarbartolo zur Via Duca della Verdura sein wird.