Beschleunigung der Ferrari. Der italienische Sportwagenhersteller hat angekündigt, dass 33% mehr verdient hat auf das erste Quartal des Jahresbis 334 Millionen im Vergleich zu 251 Millionen Euro Ende Juni letzten Jahres. Auch die Gewinne sind in der ersten Jahreshälfte deutlich gestiegen: Das transalpine Unternehmen meldete einen Gewinn von 631 Millionen, 29 % mehr als die 490 Millionen, die im gleichen Zeitraum 2022 erzielt wurden.

Die Einkommen der Gesellschaft ‚Prancing Horse‘ stieg zwischen April und Juni um 14 % auf 1,474 Milliarden Euro. 1,474 Millionen. In den ersten sechs Monaten des Jahres kletterte der Umsatz des Unternehmens „Romagnola“ auf 2,903 Milliarden Euro (+17%).

Auf der anderen Seite ist die EBITDA des Unternehmens stieg um 32 % auf 589 Millionen im Quartal, verglichen mit 446 Millionen Ende Juni 2022. Im ersten Halbjahr kletterte diese Größenordnung auf 1.126 Millionen, 30% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der freie Cashflow zwischen April und Juni betrug 138 Millionen Euro.

Das Unternehmen hat diese Ergebnisse auch auf eine starken Produktmix und Auftragsbestand zurück. in allen Regionen, sowie eine starke besonders gute Umsätze bei der Fahrzeugindividualisierung.

„Das zweite Quartal wurde mit außergewöhnlichen Finanzergebnissen abgeschlossen, die die soliden Margen. Die Auslieferungen spiegelten einen reichhaltigen Produktmix wider, während wir in allen Regionen weiterhin einen sehr guten Auftragsbestand verwalten konnten. Innovation ist das Herzstück von Ferrari und treibt unser Wachstum und unsere Erfolge weiter voranwie den unvergesslichen Sieg in Le Mans“, sagte er. Benedetto Vigna, CEO des Unternehmens mit Sitz in Maranello.

Wie Vigna betont, blieben die Auslieferungen relativ stabil, wobei Ferrari lieferte im Quartal 3.392 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 2 % entspricht. als die 3.455 Auslieferungen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. In den ersten sechs Monaten stiegen die Auslieferungen um 4 % auf 6.959 Fahrzeuge, etwa 253 mehr als im Zeitraum Januar-Juni 2022.

Nach Regionen aufgeschlüsselt, ist der Anstieg der lAuslieferungen in Europa, dem Nahen Osten und Asien (EMEA) glich Rückgänge in allen anderen Regionen aus.. In der Region EMEA stiegen die Auslieferungen um 17% auf 1.638 Fahrzeuge, während das amerikanische Geschäft 17% weniger Auslieferungen meldete (insgesamt 869) und die Bereiche China, Hongkong und Taiwan 5% weniger Fahrzeuge auslieferten (339). Im übrigen asiatisch-pazifischen Raum gingen die Auslieferungen um 16% auf 546 Fahrzeuge zurück. Dennoch ist die Halbjahresbilanz in allen Segmenten positiv.

„Die Auslieferungen wurden angetrieben durch die 296 GTB, die Roma und der Portofino Mwährend der 296 GTS und der 812 Competizione A sich in der Beschleunigungsphase befanden. Im Quartal begannen die ersten Auslieferungen des Purosangue (Geländewagen). und die Auslieferungen des Daytona SP3 verliefen weiterhin planmäßig“, so Ferrari. Ferraris Hybrid-Modelle, darunter der 296 GTB und der V8-angetriebene SF90, machten 43 Prozent der Auslieferungen im zweiten Quartal aus, mehr als doppelt so viel wie im Vorjahr.

Mit diesen Zahlen in der Hand, Ferrari beschlossen, die Prognosen des Unternehmens zu verbessern für den Rest des Jahres zu erhöhen. Das italienische Unternehmen rechnet nun mit einem Umsatzwachstum von rund 5,8 Milliarden Euro, 100 Millionen mehr als in seiner vorherigen Prognose und 700 Millionen mehr als im Vorjahr. Ebenso erwartet Ferrari eine Verbesserung des EBITDA auf eine Spanne zwischen 2,19 und 2,2 Milliarden Euro gegenüber der vorherigen Spanne von 2,13 bis 2,18 Milliarden Euro und einen Anstieg der EBITDA-Marge auf 38%.

Unter den wichtigsten Ereignissen des Quartals hebt das Unternehmen hervor. den Sieg bei der Hundertjahrfeier des 24-Stunden-Rennens von Le Mans mit dem 499P, der 342 Runden auf der französischen Rennstrecke absolvierte. Der Hersteller aus Maranello erzielte bei seiner Rückkehr in die Königsklasse nach einem halben Jahrhundert ein historisches Ergebnis: Das Team Ferrari – AF Corse gewann das berühmteste Langstreckenrennen der Welt. Es ist der zehnte Sieg des „tanzenden Pferdes“ bei den 24 Stunden von Le Mans nach den Erfolgen von 1949, 1954, 1958 und 1960-1965. Die Geschichte von Ferrari in Le Mans umfasst nun 39 Siege.

Ebenso hob das Unternehmen den Triumph des Geländewagens Purosange in der Kategorie Produktdesign hervor, und der Ferrari Vision Gran Turismo triumphierte als Bester der Besten in der Kategorie Innovative Produkte bei den angesehenen Red Dot Awards.