Die Flugzeug wird als das das sicherste Verkehrsmittelgefolgt von Bahn und Bus. Aber stimmt das auch? Die Internationale Luftverkehrsvereinigung (IATA) hat ihren jährlichen Sicherheitsbericht 2023 veröffentlicht, in dem hervorgehoben wird, dass die Luftfahrt weiterhin Fortschritte bei der Sicherheit macht. In der Tat, mehrere Parameter für 2023 die „bisher beste Leistung“ aufzeigen..
Im vergangenen Jahr gab es keine Kaskoschäden und keine tödlichen Unfälle mit Passagierflugzeugen. Allerdings, gab es nur einen tödlichen Unfall mit einem Turboprop-Flugzeugder 72 Todesopfer forderte. Im Jahr 2023 gab es 37 Millionen Flugbewegungen (Jet- und Turboprop-Flugzeuge), was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die Gesamtunfallrate lag im Jahr 2023 bei 0,80 pro Million Sektoren. (ein Unfall pro 1,26 Millionen Flüge), ein Verbesserung von 1,30 im Jahr 2022. und die niedrigste Rate seit mehr als einem Jahrzehnt. Diese Rate lag über dem gleitenden Fünfjahresdurchschnitt (2019-2023) von 1,19 (durchschnittlich ein Unfall pro 880.293 Flüge).
Das Todesfallrisiko verbesserte sich von 0,11 im Jahr 2022 auf 0,03 im Jahr 2023. und 0,11 in den fünf Jahren von 2019 bis 2023. Bei diesem Sicherheitsniveau müsste eine Person im Durchschnitt 103.239 Jahre lang jeden Tag mit dem Flugzeug reisen, um einen tödlichen Unfall zu erleiden.
IATA-Mitgliedsgesellschaften und im IATA Operational Safety Audit (IOSA) registrierte Fluggesellschaften hatten 2023 keine tödlichen Unfälle.
„Die Sicherheitsleistung 2023 zeigt weiterhin, dass die Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel ist. Die Luftfahrt räumt der Sicherheit oberste Priorität ein, was sich auch in den Ergebnissen des Jahres 2023 widerspiegelt. Der Flugbetrieb verzeichnete weder Kaskoschäden noch Todesopfer. 2023 verzeichnete auch das niedrigste Todesfallrisiko und die niedrigste ‚Unfallrate‘ aller Zeiten“, sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.
NACH REGIONEN
Unter Nord-Amerika stieg die Gesamtunfallrate von 0,53 pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 1,14 im Jahr 2023, blieb aber besser als der Fünfjahresdurchschnitt für die Region von 1,21.
Die Gesamtunfallrate in Asien-Pazifik stieg von 0,56 pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 0,78 im Jahr 2023, lag aber besser als der Fünfjahresdurchschnitt für die Region von 1,06.
Afrika verbesserte sich die Rate von 10,88 pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 6,38 im Jahr 2023 und lag damit besser als der Fünfjahresdurchschnitt von 7,11. Im Jahr 2023 gab es keine Todesopfer.
In der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) verbesserte sich die Gesamtunfallrate von 2,16 Unfällen pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 1,09 im Jahr 2023.
Europa die Gesamtunfallrate von 0,98 Unfällen pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 0,48 Unfälle im Jahr 2023 verbessert.
In der Nordasien verbesserte sich die Gesamtunfallrate von 0,45 Unfällen pro Million Sektoren im Jahr 2022 auf 0,00 im Jahr 2023. Dies war besser als der Fünfjahresdurchschnitt der Region von 0,16 Unfällen pro Million Sektoren.
Lateinamerika und die Karibik im Jahr 2023 eine Zunahme der Unfälle im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen.
„Die Verbesserung der Sicherheit und der Verhütung künftiger Unfälle. ergeben sich aus dem Lernen aus vergangenen Vorfällen. Für Fluggesellschaften bedeutet dies eine starke Sicherheitskultur zu kultivieren in der sich jeder Mitarbeiter für die Sicherheit verantwortlich fühlt und motiviert ist, sicherheitsrelevante Informationen zu liefern. Für die Staaten bedeutet dies, dass sie zeitnahe, vollständige und öffentliche Unfallberichte erstellen müssen“, fügte Walsh hinzu.