Von der Leyen eröffnet Antidumping-Untersuchung gegen chinesische Elektroautos

„Die Weltmärkte werden jetzt mit billigeren Elektroautos überschwemmt. Und ihr Preis wird dank riesiger staatlicher Subventionen künstlich niedrig gehalten. Dadurch wird unser Markt verzerrt, und da wir diese Verzerrung von innen nicht akzeptieren, akzeptieren wir sie auch nicht von außen.„, sagte der Präsident der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, in ihrer jährlichen Rede vor dem EU-Parlament.

Die europäischen Automobilhersteller befinden sich inmitten einer Preiskrieg und in einem Wettlauf um die Herstellung kostengünstigerer Elektrofahrzeuge und damit um die Chinas Führung zu untergraben bei der Entwicklung billigerer und verbraucherfreundlicherer Modelle.

In dieser Hinsicht hat der deutsche Regierungschef versichert, dass Elektrofahrzeuge eine Der deutsche Regierungschef hat versichert, dass Elektrofahrzeuge eine Schlüsselrolle bei der Verwirklichung der europäischen Umweltziele spielen.Aus diesem Grund wird die EU diese Untersuchung gegen den asiatischen Riesen einleiten, obwohl sie eine entsprechende Reaktion Pekings befürchtet. Es sei daran erinnert, dass Europa hat den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035 verboten..

„Aus diesem Grund kann ich heute ankündigen, dass die Kommission eine Antisubventionsuntersuchung zu Elektrofahrzeugen aus China einleitet. Europa ist offen für den Wettbewerb. Kein Wettlauf nach unten„, fügte von der Leyen hinzu.

Nach Angaben von ‚Politico‘ wird die Untersuchung „wahrscheinlich“ ganz oben auf der Tagesordnung einer hochrangigen Handelsdialogs zwischen der EU und China in Peking, der für den 25. September geplant ist.im Vorfeld eines bilateralen Gipfeltreffens am Ende des Jahres.

In diesem Sinne erklärte der Vorsitzende der EU-Exekutive, dass Europa sich zwar gegen unfaire Handelspraktiken wehren müsse, es aber ebenso wichtig sei, den Dialog mit China fortzusetzen. „Risiken reduzieren und nicht abkoppeln: Das wird mein Ansatz gegenüber den chinesischen Führern sein“.sagte er.

‚Bloomberg‘ stellt fest, dass chinesische Hersteller wie BYD o Nio schließen ihre Pläne zur Steigerung ihrer Verkäufe auf dem Alten Kontinent, um die geringe Nachfrage der chinesischen Verbraucher auszugleichen.was einen heftigen Preiskampf in China ausgelöst hat. Wenn dies gelingt, werden große europäische Unternehmen wie Stellantis (Peugeot, Citröen, Fiat…) oder Volkswagen (Audi, Seat…) könnte es schwer haben. In der Tat, BYD hat in diesem Jahr das deutsche Werk als meistverkaufte Marke in China überholt. und hat in etwa 15 europäische Länder expandiert.

Diese Forschung wurde als eine Art von Teilsieg für Frankreich, das seit langem vor der Gefahr warnt, die das chinesische Elektroauto für die europäische Industrie darstellt. Wie „Bloomberg“ erklärt, arbeitet das französische Wirtschaftsministerium an der Anpassung seiner eigenen staatlichen Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen in Frankreich, offenbar mit dem Ziel Subventionen für Fahrzeuge, die mit kohlenstoffarmen Batterien ausgestattet sind, zu begrenzen..

Der Minister der Finanzen, Bruno Le Maire, wies darauf hin, dass die Maßnahme die Produktion in der Gemeinschaft begünstigen würde und verhindert, dass französische öffentliche Gelder Fabriken in Asien finanzieren.. Le Maire ist am Mittwoch in Berlin, um Deutschland dazu zu drängen, strengere Maßnahmen zum Schutz der europäischen Industrie zu ergreifen. Der Marktanteil der französischen Hersteller ist viel kleiner und weniger abhängig vom chinesischen Markt als der ihres deutschen Pendants, was die unterschiedlichen Positionen in dieser Frage erklärt.

„Wir brauchen jetzt eine europäische Industriestrategie, die viel proaktiver, viel innovativer ist und unsere industriellen Interessen gegenüber China und den Vereinigten Staaten besser schützt. Keinen Tag zu verlieren„Le Maire sagte in einem Interview mit dem französischen Fernsehen ‚LCI‘.