Aena hat sich zum Eröffnung der finanziellen Gebote für die Ausschreibung der privaten Sicherheitsdienste auf 46 Flughäfen und 2 Hubschrauberlandeplätzen des Netzes in Spanien. Auf diese Weise, die zweite Phase des Verfahrens nach mehreren Dialogrunden mit den Bietern abgeschlossen. die sich mit folgenden Themen befasst haben die Laufzeit des Vertrags oder die Konfiguration der Lose.
Gerade als Ergebnis dieses wettbewerblichen Dialogs wurde die Anzahl der Lose, in die die Flughäfen eingeteilt sind, von ursprünglich 13 auf 14 umgestaltet. Die eingereichten Angebote stellen eine durchschnittliche wirtschaftliche Verbesserung von 4,30 % gegenüber dem Base Tender Budget dar.
Nach Angaben des Unternehmens stellen die eingereichten Angebote nach der Ausarbeitung des optimalen Alternativfalls eine durchschnittliche wirtschaftliche Verbesserung von 4,30 % gegenüber dem Basisausschreibungsbudget dar, Für die Lose 1, 5, 6 und 9 wurden keine Gebote abgegeben.. „Angesichts dieses Szenarios wurden, wie in der Basisausschreibung vorgesehen, für die Lose 1 und 9 die wirtschaftlichen Angebote berücksichtigt, die für den Base Case abgegeben wurden. Für die Lose 5 und 6 hingegen wurde eine Nachbesserungsrunde durchgeführt, die zu einem niedrigeren Preis als dem der Basisausschreibung geführt hat“, heißt es.
Das Verfahren wird mit der Vergabe der Leistung im Verwaltungsrat abgeschlossen.
Der Flughafenbetreiber versichert, dass die Entscheidung für das Verfahren des wettbewerblichen Dialogs „hat es Aena ermöglicht, potenzielle Bieter in die Festlegung des geeignetsten Modells für die Erbringung der privaten Sicherheitsdienstleistung durch die in den grundlegenden Spezifikationen definierten „Elemente, die Gegenstand des Dialogs sind“, einzubeziehen“.
„Auf diese Weise berücksichtigt der „Best Case“ die Beiträge des Sektors, was die Ausschreibung der Dienstleistung attraktiver macht und gleichzeitig die Einhaltung der von Aena festgelegten operativen, regulatorischen und qualitativen Anforderungen garantiert“, heißt es weiter.
In diesem Sinne wird während der Vertragslaufzeit ein „wichtiger“ Prozess der technologischen Modernisierung mit dem Aena „seine weltweit führende Position im Flughafenmanagement behaupten“ will.
Konkret befindet sich das Unternehmen in der letzten Phase der Installation von Sprengstoffdetektoren für die Kontrolle des aufgegebenen Gepäcksin Übereinstimmung mit den europäischen Vorschriften. Darüber hinaus, sollen die Sicherheitsfilter durch den Einsatz modernster Technologien modernisiert werden. (EDSCB, ATRS, Remote Screening und biometrische Systeme), um das Screening-Verfahren vor dem Boarding zu rationalisieren und den Komfort für die Passagiere zu verbessern..
„Der Sicherheitsdienst an den Flughäfen des Aena-Netzes wird von den Fluggästen sehr gut wahrgenommen. Laut den letztjährigen ASQ-Umfragen (Airport Service Quality) zur Passagierzufriedenheit liegt die durchschnittliche Bewertung dieses Dienstes bei 4,23 von 5 Punkten, verglichen mit dem europäischen Durchschnitt von 4,18“, so das Unternehmen.