Die Ergebnisse der Tesla haben nicht überzeugt. Der amerikanische Elektrofahrzeughersteller zieht sich auf die Märkte zurück nach der Ankündigung einer 44%ige Gewinnkürzung gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Darüber hinaus lagen die Zahlen auch bei deutlich unter den Konsensprognosen.Der Gewinn pro Aktie blieb um 7 Cent hinter den Erwartungen zurück, und auch der Umsatz blieb trotz einer Verbesserung in den letzten drei Monaten hinter den Erwartungen zurück.
Viele Faktoren trugen zu dem Gewinnrückgang bei. Einerseits, der von Elon Musk vorangetriebene PreiskampfDer CEO des Unternehmens, Elon Musk, hat sich gegen das US-Unternehmen gewandt, gerade in dieser Woche die Preise für ihr billigstes Modell, das Model 3, in Großbritannien gesenkt.. Auch, hohe Zinssätze haben ihren Tribut an die Premium-Automobilhersteller gefordertMusk unterstrich dies bei seinem anschließenden Auftritt. Aber das ist noch nicht alles.
Wie Michael Hewson, Leiter der Forschungsabteilung von CMC Markets in Großbritannien, anmerkt, lDie Fahrzeugauslieferungen verlangsamten sich im dritten Quartal auf 435.000 und damit deutlich unter den Prognosen. Diesem Experten zufolge, die Schließungen der Gigafactories von Tesla in Shanghai und Austin waren eindeutig für dieses Defizit verantwortlich. Hinzu kommt, die meisten dieser Auslieferungen, mehr als 419.000, waren vom Model 3 und Model Yden erschwinglichsten Fahrzeugen des US-Autoherstellers.
„Die Zahlen für das dritte Quartal zeigen die Auswirkungen des härteren Wettbewerbs auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und die Veränderungen bei den Verkaufspreisen, da Tesla ist bestrebt, seinen Marktanteil zu halten, nicht nur in China, wo BYD große Fortschritte macht, sondern auch auf dem europäischen und dem amerikanischen Markt.„, sagt der Experte.
In ähnlicher Weise weist Hewson darauf hin, dass die Gesamteinnahmen des Automobilgeschäfts zwar um 5 % gestiegen sind, der Hauptwachstumsbereich jedoch Teslas Stromerzeugungsgeschäft war, dessen Einnahmen um 40 % auf 1,56 Milliarden Dollar gestiegen sind. Der Bereich Dienstleistungen wuchs um 32 % auf 2,16 Milliarden Dollar. auf 2,16 Milliarden Dollar. „Dies wird ein wichtiger Wachstumsbereich Der Umsatz wird mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen weiter steigen, wobei kostenpflichtige Ladestationen in Zukunft wahrscheinlich die Gewinne steigern werden, da das Unternehmen seine Ladeinfrastruktur ausbauen will“, sagt er.
CYBERTRUCK, EIN KOPFSCHMERZ
Dass Musk zu Gefühlsausbrüchen und schrillen Schlagzeilen neigt, ist nichts Neues, aber der Tesla-CEO ließ mehr als nur ein paar Leute mit offenem Mund zurück, als er offen zugab, dass „Wir haben uns mit Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt“.. „Es wird eine immense Arbeit, um ein Produktionsvolumen zu erreichen und einen positiven Cashflow zu einem Preis zu erreichen, den sich die Menschen leisten können“, betonte er.
Auch in dieser Hinsicht gab der Tycoon ein gemischtes Bild ab. Einerseits kündigte er an, dass die ersten Auslieferungen des Elektro-Pickups von Tesla am 30. November beginnen werden.. Auf der anderen Seite bestätigte er, dass die Produktion langsamer als erwartet verlief und dass es daher länger als erwartet dauern könnte, bis sie rentabel wird. Auch dies hat nicht gerade für Begeisterung gesorgt, denn seit der ereignisreichen Ankündigung des Projekts sind bereits vier Jahre vergangen.
„Ich möchte nur die Erwartungen an Cybertruck dämpfen. Es ist ein großartiges Produkt, aber vom finanziellen Standpunkt aus betrachtet, wird es 12 bis 18 Monate dauern, bis es einen signifikanten positiven Beitrag zum Cashflow leistet.. Ich wünschte, es gäbe eine andere Formel, aber das ist meine beste Vermutung“, sagte der Tesla-Chef. Das Unternehmen schätzt, dass die Jahresproduktion bei etwa 125.000 Einheiten liegen wird.
Für Josh Gilbert, Marktanalyst bei eToro, ist nicht alles negativ, da die Ankündigung des Beginns der Auslieferungen es möglich machen könnte „die Investoren über die Schlagzeilen über die Nichterfüllung der Erwartungen hinauszublicken“. mit seinen Ergebnissen. Neil Wilson, Leiter der Analyseabteilung von Markets.com, stellt ironisch fest, dass Musk vor der Präsentation der Ergebnisse „das Wahrheitsserum“ genommen hat und dass der Tycoon in dieser Hinsicht ungewöhnlich aufrichtig ist.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla hat die genauen Spezifikationen und den Preis des Cybertrucks noch nicht bekannt gegeben.
PREISE
Unterdessen spricht Jesse Cohen, Senior Analyst bei Investing.com, über ein Quartal, das eindeutig „enttäuschend“ war. in dem er „vor allem einen großen Misserfolg beim freien Cashflow“ hervorhob. „Ich glaube nicht, dass die Preissenkungen vorbei sindhauptsächlich weil die Nachfrage weiterhin schwach ist„, betont er.
Dieser Experte glaubt, dass diePreisgestaltung ein „Schlüsselfaktor“ ist. Das könnte Tesla helfen „einen möglichen Nachfragerückgang auszugleichen und die Einnahmen zu steigern“.. Daher, so erklärt er, wäre er nicht überrascht, wenn Tesla „in den kommenden Wochen weitere Preiserhöhungen anstrebt.da bei einigen seiner Konkurrenten wie Lucid Motors und Rivian Probleme auftauchen“.
„Zum jetzigen Zeitpunkt ist klar, dass Tesla bei der Preisgestaltung für Elektrofahrzeuge einen dynamischeren Weg einschlägt, als es andere Hersteller tun müssten, da Elon Musk versucht, den schmalen Grat zwischen der Steigerung des Absatzes und dem Schutz der Gewinnspannen zu finden“, meint er.
„Die große Frage ist, ob es sich hierbei nur um einen Ausrutscher oder um Anzeichen für eine größere Veränderung bei den Verbrauchern handelt. Da steigende Zinssätze und ein schwächeres wirtschaftliches Umfeld die Verbraucher von größeren Anschaffungen abhalten,“ schließt er.